Ya esta aquí el nuevo GPS Polar V650

"Polar is back", ese es el nuevo eslogan con el que la firma finlandesa presenta su nuevo GPS ciclista, el Polar V650. Este dispositivo es un ciclo-computador con GPS integrado que viene con un precio bastante ajustado en relación con otros productos de la competencia.

Polar está de vuelta con el V650 con GPS

El Polar V650 incluye GPS integrado, altímetro barométrico, captación de datos de potencia y otras tantas funciones presentes en dispositivos semejantes. En principio el V650 no tendrá ni mapas integrados ni función de guiado, pero que más adelante ofrecerán una actualización (gratuita) que si los incluirá. Polar V650 Este ciclo-computador de Polar pretende estar a a la altura de la competencia, será una manera de que recuperar clientes que se habían marchado con la proliferación de los GPS ciclistas. El atractivo principal es su precio, 270 euros en los que se incluye el HR Sensor, es decir, la cinta de frecuencia cardíaca. El diseño del nuevo Polar V650 es bastante actual y atractivo, de hecho ha sido galardonado este año por ello. Con un tamaño relativamente contenido tiene un pantalla de 2.8'' táctil y a color que funciona perfectamente con o sin guantes. La pantalla es configurable en 7x8, es decir, 7 divisiones que ofrecen hasta 8 datos diferentes. Polar V650 (2) Los datos se transmiten por Bluetooth Smart, no por ANT+, por lo que es compatible con muchos más dispositivos como móviles. En temas de datos de potencia el V650 no es un medidor en si, pero si que puede recibir datos de su medidor Polar en los pedales Look Keo Power, ya que por el momento es el único compatible con Bluetooth Smart. La plataforma que usa el Polar V650 está basada en el sistema Android, por lo que no será un problema para saber utilizarlo, será fácil y sencillo. Los archivos que se generan son compatibles con las redes sociales, incluido Strava, a pesar de que en ningún momento hay un traslado de datos (o sincronización) automático. Polar V650 (7) El nuevo ciclo-computador de la firma finlandesa además de tener un precio interesante también es muy versátil, es configurable en 4 modos de ciclismo (carretera, montaña...) y una vez dentro de cada uno de ellos es configurable en 4 tipos de bicicletas, aunque tampoco se ha dado mucha más información al respecto. Polar V650 (4) En principio la autonomía de este dispositivo es de 12 horas con el GPS en marcha y sin usar ningún sensor. El uso de sensores aumenta la autonomía pero Polar no ha dicho en cuánto tiempo más. Los sensores se venden por separado, excepto el de frecuencia cardíaca que se incluye en esos 270€ que hemos comentado. El sensor de cadencia cuesta 50€ por separado, con 75€ podemos disponer del pack cadencia+velocidad. El sensor BT Smart de velocidad no está disponible por separado, aunque no el V650 tampoco es necesario debido al GPS. El contenido de la caja del nuevo Polar V650 incluye además del ciclo-computador la cinta de frecuencia cardíaca H6 HR Sensor, cable USB, una guía de primeros pasos y un soporte convencional. Opcionalmente se puede adquirir un soporte para que el dispositivo vaya por delante del manillar estilo SRM. Más información: Polar

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