Orbea Gain Carbon 2019

¿Os acordáis de la Orbea Gain? Sí! Esa bicicleta de carretera con motor eléctrico, frenos de disco y ruedas más anchas que la firma de Mallavia lanzó el pasado año, siendo el único pero un cuadro fabricado en aluminio. Ahora, la Orbea Gain Carbono 2019 promete lo mismo pero con un conjunto de sólo 11,3kg y las características técnicas más avanzadas del sector.

Enough Power & Enough Energy, cuando menos es más!

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Energía suficiente y potencia suficiente, ese es el concepto que la firma española ha implementado en la Orbea Gain Carbon 2019, que contará con un sistema eléctrico auxiliar para ayudarte cuando más lo necesites pero como si no lo llevaras, visualmente hablando, gracias a una estética muy cuidada que apenas añade peso al conjunto ¿Alguien ha dicho e-bike?

Olvidate de baterías enormes y pesadas, según Orbea "el concepto Enough Energy te proporcionará el nivel justo de asistencia al pedaleo que necesites, y nunca más de la necesaria" y todo ello en una bicicleta eléctrica con apariencia de bicicleta convencional. ¿Crees que necesitas más? No te preocupes! Habrá una batería extra de tamaño comedido (tipo bidón) pensada para proporcionar un plus en las salidas más largas.

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Enough Power es el segundo concepto de la Orbea Gain Carbon 2019, un motor que proporciona asistencia equilibrada y muy suave, gracias a un sensor integrado en el núcleo de la rueda trasera al que los responsables de Orbea han llamado P.A.S. Dicho sensor se ayuda de 20 imanes para detectar tu cadencia y ajustar la asistencia en función de ella.

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Cómo habrás deducido en el párrafo anterior, el motor (Orbea lo llama X35) va colocado en el buje trasero de la rueda y para ello se han asociado con Mavic ¿Quién sinó? adaptandolo a los modelos Cosmic Carbon y Aksium Elite. La configuración de motor en esta posición, que dista de la mayoría de E-Bikes del mercado, proporciona una asistencia mucho menos artificial y completamente libre en caso de no existir.

Interfaz iWoc ONE y puerto CAN, integración llevada al límite!

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La marca vasca ha pensado mucho en el diseño de la nueva Orbea Gain Carbon 2019, no sólo se ha fijado en un cuadro sencillo, con cableado interno y una fina batería disimulada en el tubo diagonal, sino que ha llevado el concepto de integración más allá.

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No! iWoc ONE no es la nueva tecnología desarrollada en Silicon Valley, se trata de un interfaz minimalista para simplificar el funcionamiento de esta e-bike. Un único botón colocado en el tubo superior/horizontal es el encargado de enceder/apagar el sistema, mostrar la carga de la batería y permitirte visualizar el nivel de asistencia y todo ello sin complicaciones! un LED circular de diferentes colores te proporcionará toda la información mientras tu desconectas del mundo.

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¿Para qué más pantallas y displays? Los responsables de Orbea han sido puristas en este aspecto, por eso no han colocado ninguna pantalla, de hecho su interfaz iWoc ONE puede hacerte prescindir de ciclocomputador. Han diseñado una App para tu Smartphone compatible con su sistema donde podrás visualizar toda la información que necesites, tanto técnica como de ruta, al momento o posteriormente, tú eliges!

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El puerto C.A.N BUS simplifica todo el proceso de carga de la batería, diagnóstico del sistema o conexión de esa batería extra tan simple que hemos comentado anteriormente. Un sencillo enganche en la junta del tubo diagonal y tubo vertical será lo único donde se tengan que conectar cables.

Cubiertas desde 28C hasta 40C, ¿he oído Gravel?

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En su transición a las ruedas más anchas, la Orbea Gain Carbon ha sido diseñada con unos pasos de rueda mucho más libres, siendo las protagonistas las cubiertas de 28 aunque la compatibilidad se alarga hasta los 40.

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La Orbea Gain Carbon 2019 así como la Gain convencional con cuadro de aluminio, disponen de una línea All-Road con cubiertas de 40C de serie, para que ningun terreno se te resista, implementando el concepto de su modelo Orbea Terra (NO eléctrica), ¿Estamos ante una E-Gravel?

Precios para todos los públicos y personalización MyO

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Para ponernos en situación, la Orbea Terra, hermana no electrificada de la Gain parte de los 1599€ en sus versiones H, construidas en aluminio, y de los 2599€ en sus versiones M, con cuadro de fibra de carbono, llegando hasta los 4999€ de la versión más equipada.

La e-bike empieza en 1999€, con versiones D-Series de aluminio, y en 3799€ en versiones M-Series de carbono, llegando a los 7499€. La línea All-Road de la Orbea Gain, con 3 versiones (una de ellas de carbono) para los más aventureros, la tenemos desde 2899€ hasta los 4499€.

El progama de personalización de color MyO de Orbea seguirá presente en la Orbea Gain Carbon 2019, tanto en sus versiones estándar como de ruedas más anchas All Road. Los usuarios que se decanten por el cuadro de aluminio, deberán elegir acabados predeterminados, no pudiendo optar por customizar la pintura.

Más información: Orbea

Orbea Gain Carbon 2019
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