Antipinchazos Vittoria Air-liner

¿Que hay más desagradable que sufrir un pinchazo en el mejor momento de tu ruta? Es lo que se han preguntado los fabricantes de equipamiento de bicicletas dando como resultado sistemas de protección tan conocidos como el Tubeless o los líquidos sellantes/reparadores y otros no tan extendidos que ya hemos visto anteriormente, como el sistema de doble cámara Schwalbe Pro Core o las bandas de titanio Fundax.

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Vittoria en colaboración con Deaneasy presentan un producto con la misma finalidad pero diferentes características al que han llamado Air Liner, se trata de una estructura de polímero inalterable en sus propiedades como sustituto de una cámara, recorriendo todo el interior del neumático para hacer frente a los pinchazos y dar mayor protección a la llanta.

¿Por qué comprar Vittoria Air-Liner?

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Donde se desmarca el polímero de Vittoria respecto a sus competidores no es precisamente en la protección contra los pinchazos, sino en la capacidad que tiene el polímero para reducir las vibraciones, lo que se traduce en mejor calidad de marcha, así como un mejor agarre en el terreno gracias a la propia estructura. Y es que en el fondo tiene una finalidad parecida a la "especie de espuma" que se utiliza en los neumáticos de las motos de enduro.

Otro de sus puntos destacables es la vida útil que declara el Air-Liner, según los responsables de la marca son un total de 2000 horas de media contadas en un ciclista de 80kg de peso y la posibilidad de rodar 1 hora con el neumático completamente desinflado. En este sentido están muy por encima de la vida útil que pueda tener cualquier cámara (ya que se acabará pinchando) y a la par con las Bandas Fundax.

¿Cuál es el punto débil del polímero diseñado en combinación con Deanesay?

El primero es el precio sin duda alguna, la estimación apunta a 190€ el par de Air-Liners, que es básicamente lo mismo que cuesta el kit de cámaras dobles Schwalbe Pro Core (sobre 180€). Las Bandas Fundax cuestan menos de la mitad, entre 25 y 56€ el par, y cualquier par de cámaras ligeras puede ir desde los 25€ hasta los 40€ que cuestan, por ejemplo, las Schwalbe Evo.

El segundo es el peso, cada kit de Vittoria sumaría entre 160 y 220 gramos por rueda en función del tamaño de la misma, muy parecido a los 200gr/rueda que suma el sistema de doble cámara Schwalbe ProCore. En ambos casos es un valor muy parecido al de una cámara convencional.

Pero no podemos decir que es poco, las Bandas Fundax por ejemplo pesan entre 60 y 80 gramos por rueda y unas cámaras ligeras - muy ligeras- como las Schwalbe Evo están entre 72 y 76 gramos, desmarcándose de unas ligeras - más normalitas - que rondan los 120gr/rueda.

Compatibilidad y versiones disponibles

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Podemos montar las Vittoria Air-Liner junto a cualquier tipo de cubierta Tubeless o Tubeless Ready y también incluir un sellante, siempre que no contenga algun derivado del amoníaco que altere el polímero. Por las válvulas no preocuparse que es válido para los dos tipos que existen.

Estas són las medidas disponibles:

  • Talla S (XC o Trail) de 1,9'' a 2,2''
  • Talla M (All Mountain o Enduro) de 2,25'' a 2,5''
  • Talla L (Freeride, DH o cualquier E-Bike con rueda +) de 2,5'' a 2,7''
  • Talla XL (E-Bike's con rueda Fattie, Fatbikes...) de 2,7'' a 4,0''

¿Y tú, de todos los sistema y opciones comentados cuál elegirías?

Yo me voy a mojar, dejaré a un lado el ciclismo de carretera - no porque no me guste o no lo practique - porque me decantaría por un Tubular o por una buena cubierta utilizando el sistema Tubeless, lo tengo más claro que el agua.

Ahora bien - en referencia al MTB - para XC o Trail, sin contar el Tubeless, optaría o por unas cámaras ligeras /de látex o por las Fundax. A medida que aumentara en la escala de "agresividad" del MTB quizás cambiaría, creo que Vittoria Air-Liner puede ofrecer muy buen confort y calidad de marcha en All-Mountain o Enduro para poder disfrutar con más seguridad en senderos, de la misma forma que la doble cámara Schwalbe ProCore me evitaría algún susto en descensos comprometidos.

Más información: Vittoria

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